路面狀況監測系統

簡要描述：路面狀況監測系統的基本原理是利用傳感器獲取路面表層反射或發射的電磁波信息，然后對電磁波信息進行特征提取并量化，最后基于數學或物理模型轉化為路面狀況參數信息。采用優良的傳感器技術，能夠實時、準確地監測道路表面的各種參數。能夠實時監測路面狀況，并將數據傳輸至云平臺進行存儲和分析。非接觸式測量采用遙感技術，避免了對道路的破壞，同時也不會因安裝監測站而引起交通干擾。

產品型號：TH-LMZK1
廠商性質：生產廠家
更新時間：2025-09-18
訪問量：681

產品咨詢聯系我們

產品分類

Product classification

氣象站

室內環境監測系統太陽能發電環境監測站玻璃鋼百葉箱網格化空氣微站高標準農田建設項目一體化太陽能發電環境監測儀區域自動氣象站農田環境信息監測系統耕地質量自動監測站農作物病蟲害監測設備路面監測系統四氣兩塵監測系統風向風速儀提升工程輸電線路氣象站氣象觀測儀地面標準氣象站氣象監測預警系統濕地公園氣象站微型智能氣象站園區氣象站環境監測站草原氣象站溫室大棚氣象站氣象監測設備林火多元因子監測站危化品預警系統氣象墑情監測站自然災害監測預警系統智能氣象站水土保持數字高精度人工模擬降雨系統光伏電站灰塵監測儀太陽光度計田間小氣候觀測儀 el檢測儀室內環境監測站小型氣象站風速風向記錄儀便攜式衛星氣象水文數據廣播接收設備全天空成像儀高標準農田專用設備森林氣象站光學雨量監測站能見度監測站太陽輻射觀測站農業四情監測系統空氣質量監測站車載氣象站野外氣象監測站手持氣象站校園氣象站輸電線路微氣象監測站手持式風速風向儀雪深監測站便攜式氣象站自動氣象站農業氣象站光伏氣象站公路氣象站防爆氣象站超聲波氣象站

查看全部

詳細介紹

路面狀況監測系統的基本原理是利用傳感器獲取路面表層反射或發射的電磁波信息，然后對電磁波信息進行特征提取并量化，最后基于數學或物理模型轉化為路面狀況參數信息。采用優良的傳感器技術，能夠實時、準確地監測道路表面的各種參數。能夠實時監測路面狀況，并將數據傳輸至云平臺進行存儲和分析。非接觸式測量采用遙感技術，避免了對道路的破壞，同時也不會因安裝監測站而引起交通干擾。

路面狀況監測系統

一、產品簡介

路面狀況監測系統采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。

在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統組成中一項理想選擇。

它既可以安裝在現有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準確的監測數據，在道路安全出現險情之前，采取響應措施。

二、系統組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

三、產品應用

1.遠距離安裝橋面

2.事故多發區域

3.車流量大的區域

3.雨雪多發地區

四、產品特點

1.遠距離測量路面積水、冰和雪

2.測量路面狀態

3.測量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設計

5.抗銹蝕

6.紅外檢測最遠15米

7.無需封閉車道，安裝維護簡單

8.堅固設計，全天候測量

五、技術參數

檢測距離及檢測區域直徑	2-8米；23cm
對水平線的安裝角度	30-80度
電源及功耗	DC12-24V； 0.6W
工作溫度和濕度	溫度：-40 oC 至 +60 oC ；濕度：0 至 95%
積水厚度	0-10 mm
覆冰厚度	0-2 mm
積雪厚度	0-2 mm
濕滑程度	0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）
路面狀態報告	干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合
公路天氣現象（選配）	路面溫度： -40 oC 至 +60 oC
公路天氣現象（選配）	天氣現象: 雨；雪；大霧
路面材料	混凝土、瀝青路面
通訊	RS485、RS232

產品咨詢

留言框

產品：
您的單位：
您的姓名：
聯系電話：
常用郵箱：
省份：
詳細地址：
補充說明：
驗證碼：

請輸入計算結果（填寫阿拉伯數字），如：三加四=7

上一篇：TH-FGF9光伏太陽能環境監測系統
下一篇：TH-LMZK1路面監測系統

欧美裸体bbwbbwbbw_一本到不卡免费一区二区_欧洲亚洲国产日韩_欧美另类z0zxhd电影_欧美一区二区免费_在线观看一区二区视频_亚洲精品一线二线三线无人区_色av成人天堂桃色av_日韩欧美成人区_{关键词10

路面狀況監測系統

留言框

產品：

您的單位：

您的姓名：

聯系電話：

常用郵箱：

省份：

詳細地址：

補充說明：

驗證碼：